液壓油的污染與防護
液壓油是否清潔，不只影響液壓體系的作業性能和液壓元件的運用壽數，并且直接關系到液壓體系是否能正常作業。液壓體系大都毛病與液壓油受到污染有關，因而操控液壓油的污染是十分重要的。
1.液壓油被污染的原因液壓油被污染的原因主要有以下幾方面：
二． 作業前預備：
(1)液壓體系的管道及液壓元件內的型砂、切屑、磨料、焊渣、銹片、塵埃等塵垢在體系運用前沖刷時未被洗潔凈，在液壓體系作業時，這些塵垢就進入到液壓油里。
(2)外界的塵埃、砂粒等，在液壓體系作業進程中通過往復彈性的活塞桿，流回油箱的漏油等進入液壓油里。另外在檢修時，稍不留意也會使塵埃、棉絨等進入液壓油里。
(3)液壓體系自身也不斷地發生塵垢，而直接進入液壓油里，如金屬和密封資料的磨損顆粒，過濾資料掉落的顆�；蚶w維及油液因油溫升高氧化蛻變而生成的膠狀物等。
2.油液污染的損害
液壓油污染嚴峻時，直接影響液壓體系的作業性能，使液壓體系經常發作毛病，使液壓元件壽數縮短。形成這些損害的原因主要是塵垢中的顆粒。關于液壓元件來說，因為這些固體顆粒進入到元件里，會使元件的滑動部分磨損加重，并可能阻塞液壓元件里的節省孔、阻尼孔，或使閥芯卡死，從而形成液壓體系的毛病。水分和空氣的混入使液壓油的光滑才能降低并使它加快氧化蛻變，發生氣蝕，使液壓元件加快腐蝕，使液壓體系呈現振動、匍匐等。
3.避免污染的辦法
形成液壓油污染的原因多而雜亂，液壓油自身又在不斷地發生臟物，因而要徹底解決液壓油的污染問題是很困難的。為了延伸液壓元件的壽數，確保液壓體系可靠地作業，將液壓油的污染度操控在某一極限以內是較為切實可行的方法。對液壓油的污染操控作業主要是從兩個方面著手：一是避免污染物侵入液壓體系；二是把現已侵入的污染物從體系中清楚出去。污染操控要貫穿于整個液壓設備的規劃、制造、設備、運用、保護和修理等各個階段。 為避免油液污染，在實踐作業中應采納如下辦法：
(1) 使液壓油在運用前保持清潔。液壓油在運送和保管進程中都會受到外界污染，新買來的液壓油看上去很清潔，其實很“臟”，有必要將其靜放數天后經過濾加入液壓體系中運用。
(2)使液壓體系在安裝后、工作前保持清潔。液壓元件在加工和安裝進程中有必要清洗潔凈，液壓體系在安裝后、工作前應徹底進行清洗，最好用體系作業中運用的油液清洗，清洗時油箱除通氣孔(加防塵罩)外有必要全部密封，密封件不行有飛邊、毛刺。
(3)使液壓油在作業中保持清潔。液壓油在作業進程中會受到環境污染，因而應盡量避免作業中空氣和水分的侵入，為徹底消除水、氣和污染物的侵入，選用密封油箱，通氣孔上加空氣濾清器，避免塵土、磨料和冷卻液侵入，經常查看并定時替換密封件和蓄能器中的膠囊。
(4)選用適宜的濾油器。這是操控液壓油污染的重要手段。應根據設備的要求，在液壓體系中選用不同的過濾方式，不同的精度和不同的結構的濾油器，并要定時查看和清洗濾油器和油箱。
(5)定時替換液壓油。替換新油前，油箱有必要先清洗一次，體系較臟時，可用火油清洗，排盡后注入新油。
(6)操控液壓油的作業溫度。液壓油的作業溫度過高對液壓設備晦氣，液壓油自身也會加快化蛻變，發生各種生成物，縮短它的運用期限，一般液壓體系的作業溫度最好操控在65℃以下，機床液壓體系則應操控在55℃以下。
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