液壓油缸普通容易呈現那些毛病，處理辦法是什么?
液壓油缸常見缺陷有：油缸內壁外表磨損，呈現條狀的溝痕，且磨損是不平均的；塞環磨損后，啟齒間隙及邊間隙增大，彈力削弱，緊密性降落�；钊p，主要在與活塞環相配合的環槽處�；钊耐鈭A外表磨損后，呈現軸向溝痕。
當液壓泵工作，農具在升起狀態時，拆去右邊蓋板（要放出一局部光滑油），如能看見缸口上有油流出時，則應修復。
當液壓缸磨損不大而又無溝槽時，可采用改換活塞與活塞環的方法。普通當活塞環啟齒間隙超越0.5毫米、邊間隙超越0.13毫米時，應改換新件，恢復其規范配合間隙。
當活塞與液壓缸都磨損過大，其配合間隙超越0.15毫米，或外表有嚴重劃傷時，可采取下述辦法修復：
（1）按發起機氣缸活塞的修理辦法。即錢缸后配加大尺寸的新活塞及活塞環，以恢復配合請求。
（2） 如活塞、液壓缸無拉毛，可將活塞環槽加寬，改用“0”形橡膠圈。油缸、活塞修復后，應契合下列技術請求：油缸與活塞的規范間隙為0.03—0.09毫米；油缸內徑的橢圓度、錐度允差為0.02毫米，外表光亮度V 7；活塞外圓橢圓度、錐度允差為0.015毫米，外表光亮度為V 7（環槽為V 6）；活塞環規范啟齒間隙為0.05—0.15毫米，規范邊間腺為0.01-0.030毫米，外因外表光亮度為V 6，端面為V 7；活塞環啟齒間隙壓至不大于0.1毫米時，彈力應為4.5-5.5公斤；漏光檢查時，透光長度在圓周上不得超越25°，漏光間隙不大于0.02毫米，此間隙不多于二處，總和不大于45°。
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